Op bruggen en viaducten wordt gekozen voor Boligrip slijtlagen omdat ze duurzamer zijn dan traditionele producten. Functionaliteit, duurzaamheid en het praktisch onderhoudsvrij zijn van Bolidt kunststof slijtlagen zorgen ervoor dat Bolidt zijn sporen verdient in de GWW. De naam Boligrip staat voor de duurzame kunststof slijtlagen voor houten, betonnen of stalen dekken van bruggen en viaducten.

Boligrip is berekend op de verkeersbelasting en op bewegingen van de wegconstructie. De kunststof slijtlaag kan ook als hybridensysteem worden aangebracht waarbij de eerste laag elasticiteit biedt en de tweede slijtvastheid. Z.O.K. staat voor Zeer Open Kunststof. Deze skeletvormige slijtlaag kenmerkt zich door uitstekende prestaties op waterbergend en –afvoerend vermogen, geluidsreductie, hoge slijtvastheid. Het materiaal is sterk en duurzaam: geen spoorvorming en bestand tegen de verwoestende krachten van dooizouten, chemicaliën, oliën, benzine. Het heeft, in tegenstelling tot bitumengebonden verhardingen, een hoge aanvangsstroefheid. Hellingsbanen en vitale weggedeelten kunnen elektrisch verwarmd worden met het Bolidt/Siemens systeem. De verwarmingskabel wordt beschermd door een kunststofrooster en ligt 3 mm onder het Boligrip rij-oppervlak. Deze Bolidtan VP voegconstructies vangen de uitzetting en krimp op. Dit systeem wordt naadloos in de asfaltverharding opgenomen.

Waar bruggen en viaducten specifieke eisen stellen, heeft Bolidt de vloer.

Bolidt heeft op bruggen en viaducten een wereldwijde ervaring. Succesvol werken wij op:

Rama IX Bangkok
Erasmusbrug
Valkenoordviaduct
Wirdumer railbrug
Overstadbrug
Heinenoordtunnel
Jan Schieferbrug
Enneüs Heeremabrug
Provinciale Stoomboot Dienst

Auckland Harbour Bridge
Brienenoordbrug
Langerak
Brug over Noord
Dintelhaven Spoorbrug
West Gatebridge Australia
Spido Rotterdam
TESO

Vele verschillende slijtlaagsystemen zijn van toepassing op wegen, startbanen en platforms; van coatings met een dikte van 100 µ tot en met kunststofsystemen van 10 mm. De prijzen zijn zeer afhankelijk van de grootte van het oppervlak en de systeemkeuze.

Voor 1.000 m² variëren de prijzen van € 25,- per m² voor een dunne functionele coating tot en met € 150,- per m² voor een uiterst hoogwaardige, state-of-the-art slijtlaag.

Om u meer gericht een inzicht te geven in onze prijsstructuur nodigen wij u uit het juiste advies te kiezen voor uw ruimte.

Bolidt
Bolidt levert state-of-the-art kunststofvloeren over de hele wereld. De vloeren voldoen aan de specifieke elektrische, chemische en mechanische eisen van de Bruggen en Viadukten.

Nog geen content beschikbaar

Haventerreinen, pier, kades. Bulk– en containervervoer. Op- en overslag, computergestuurd via kraanbanen. De ondersabeling van de rail van railbanen die kranen geleiden over hun weg. Stevige fundatie van de rail, bestand tegen grote krachten: hoge druk– en treksterkte. In kunststof ‘gegoten’: geen afwijkingen waardoor kranen uit de rails kunnen lopen. Loopkatkranen. Railconstructies. Embedded rail, zoals bij hoge snelheidslijnen waarbij strenge eisen worden gesteld aan geluidsoverlast. Light rails bij korte spoorlijnen: Bolirail.
Verlijmingen. Sandwich constructies. Continu werk. Met dure kapitaalgoederen.

Waar (hogesnelheids)spoorbanen en kraanbanen specifieke eisen stellen, heeft Bolidt de vloer.

Bolidt heeft op spoorbanen en kraanbanen een wereldwijde ervaring. Succesvol werken wij samen met:

Corus
IHC
Polynorm
Hunter Douglas
Standard Telephone Norway
Overslagbedrijf Amsterdam
Mammoet van Seumeren
Betoncentrale Fernhout
Container Terminal Hengelo

Europe Container Terminal
Verolme Shipyard do Brasil
H.V.A. Ethiopia
I.C.I.
Sterrenwacht Westerbork
E.M.O.
Havenbedrijf La Spezia
Mebin Betoncentrale
Euromast Rotterdam

Vele verschillende slijtlaagsystemen zijn van toepassing op wegen, startbanen en platforms; van coatings met een dikte van 100 µ tot en met kunststofsystemen van 10 mm. De prijzen zijn zeer afhankelijk van de grootte van het oppervlak en de systeemkeuze.

Voor 1.000 m² variëren de prijzen van € 25,- per m² voor een dunne functionele coating tot en met € 150,- per m² voor een uiterst hoogwaardige, state-of-the-art slijtlaag.

Om u meer gericht een inzicht te geven in onze prijsstructuur nodigen wij u uit het juiste advies te kiezen voor uw ruimte.

Voestalpine Railpro
Als Supply-, Logistics- & Services-manager levert Voestalpine Railpro aan de spoormarkt een geïntegreerd totaalpakket voor de Nederlandse nieuwbouw, vernieuwbouw, storing- en onderhoudsmarkt.

www.infrasite.nl
Infrasite is een online platform voor producten, innovaties, vacatures en projecten voor infrastructurele projecten en mobiliteit.

Spanbeton
Spanbeton is al jaren marktleider in de civiele prefab sector in Nederland. Spanbeton levert standaard een speciaal ontworpen elementen van voorgespannen beton voor de sectoren Infra/Wegen en Rail/Infra.

Rail & Public Transport
The international mobility magazine

Infratech
Professionele informatie voor grond-, weg- en waterbouw.

TecniRail
Ferrocarril & Empressa

Railway Gazette International
International Railway magazine

Railway Update
International Railway magazine

Nat. Geluidsgids Stichting Innonoise
Geluidsgids

European Railway Review
Rail industry news

Voor platforms en busbanen heeft Bolidt naadloze slijtlagen die olie-, benzine, kerosine en chemicaliënbestendig zijn. Vloeistofdichte, UV bestendige afwerkingen, slijtvast en onderhoudsvriendelijk. Materialen moeten bijna onverwoestbaar zijn, maar ook veiligheid, comfort en sfeer stellen eisen. Buiten tellen ook de weersomstandigheden zwaar.

Bolidt heeft systemen met een stroeve oppervlaktetextuur. Vloeren die naadloos aansluiten, bestand tegen chemicaliën en dooizouten. De naam Boligrip staat voor de duurzame kunststof slijtlagen voor houten, betonnen of stalen ondergronden. Het is anticorrosief, weer– en UV bestendig. Bovendien licht in gewicht, slijtvast en stroef. In samenwerking met Siemens Nederland N.V. levert Bolidt de oplossing voor vitale weggedeelten, zoals bruggen, op– en afritten, kruisingen, die ’s winters spiegelglad kunnen worden. Bij dit Bolidt/Siemens wegdekverwarmingssysteem bevindt de verwarmingskabel zich 3 mm onder het oppervlak van de Boligrip slijtlaag. Startbanen en stand-by platforms die stroef moeten zijn en kerosinebestendig waarbij het instrooi materiaal volledig verlijmd wordt in de slijtlaag om schade aan de vliegmotoren te voorkomen. In de hangars: geleidende vloeren vanwege het hightech onderhoud aan vliegtuigen. Op de pieren: een type Bolidt slijtlaag met hoge slijtvastheid omdat vrachtafhandeling veel transport geeft.

Waar wegen, startbanen en platforms specifieke eisen stellen, heeft Bolidt de vloer.

Bolidt heeft op wegen, startbanen en platforms een wereldwijde ervaring. Succesvol werken wij samen met:

Vliegbasis Leeuwarden
Schiphol Airport
KLM Hangar

Rotterdam Airport
Martinair
Singapore Airport

Vele verschillende slijtlaagsystemen zijn van toepassing op wegen, startbanen en platforms; van coatings met een dikte van 100 µ tot en met kunststofsystemen van 10 mm. De prijzen zijn zeer afhankelijk van de grootte van het oppervlak en de systeemkeuze.

Voor 1.000 m² variëren de prijzen van € 25,- per m² voor een dunne functionele coating tot en met € 150,- per m² voor een uiterst hoogwaardige, state-of-the-art slijtlaag.

Om u meer gericht een inzicht te geven in onze prijsstructuur nodigen wij u uit het juiste advies te kiezen voor uw ruimte.

Bolidt
Bolidt levert state-of-the-art kunststofvloeren over de hele wereld. De vloeren voldoen aan de specifieke elektrische, chemische en mechanische eisen van de Wegen, startbanen en platforms

Russell Publishing
Review airport business and technology

UK Int. Press
Annual technology magazine

UK Int. Press
International communication platform